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Las paralizaciones en los puertos del norte de Chile han generado un impacto considerable en la logística nacional y en sectores vitales de la economía, particularmente en la minería. Expertos advierten que la falta de preparación adecuada y una insuficiente gestión de riesgos ponen en evidencia la vulnerabilidad del sector. Las interrupciones, aunque breves, desencadenan efectos significativos en la economía, generando pérdidas millonarias y riesgos no asegurados.

Los paros portuarios impactan de manera directa en las operaciones mineras, lo que resulta en un doble efecto negativo. Según analistas, tanto los puertos como los transportistas ejercen un gran poder en la región. Cuando se producen interrupciones, el impacto se siente en toda la industria, afectando especialmente al sector minero que depende de la constante exportación de minerales. Viviana Márquez, directora comercial de Viento Sur Corredores de Seguros, señala la existencia de poco conocimiento sobre los seguros que podrían mitigar los efectos de estas paralizaciones. Las pérdidas millonarias en zonas como Mejillones y Antofagasta, donde se reciben insumos clave para la minería, frecuentemente no cuentan con la cobertura adecuada por parte de las empresas.

La situación es alarmante, ya que las exportaciones e importaciones son particularmente vulnerables. La detención de la salida de cobre y otros minerales interrumpe el flujo monetario hacia el país, afectando los contratos con agentes externos y, en consecuencia, la estabilidad económica. Por otro lado, la llegada de insumos indispensables se bloquea, provocando retrasos en las operaciones mineras. A nivel logístico, la detención de camiones en los puertos conlleva costos fijos que continúan a pesar de la inactividad, representando un gasto adicional para redistribuir la flota a otros puntos de carga.

En este contexto, los seguros especializados se presentan como una herramienta clave. Según Márquez, es fundamental que las empresas conozcan sus opciones de cobertura. Existen pólizas que pueden ofrecer protección frente a diferentes tipos de riesgos, incluyendo incendios y terrorismo, aunque hay limitaciones que conviene considerar. Por ello, es crucial que cada empresa efectúe un análisis detallado de sus operaciones para adaptar las coberturas a sus necesidades específicas.

El conocimiento sobre seguros en el sector es desigual. Los principales exportadores generalmente tienen una buena cobertura para daños materiales, pero suelen negligenciar el riesgo asociado a la cadena de suministro. Esto puede provocar cuellos de botella críticos en sus operaciones. Además, muchas pólizas de huelgas y disturbios tienen límites bajos, lo que plantea la recomendación de considerar coberturas adicionales para asegurar una protección más robusta.

Los errores en la gestión de riesgos son comunes. Muchas empresas subestiman la necesidad de asegurar no solo sus propios activos, sino también los riesgos asociados a proveedores y vías de acceso. La insuficiencia en la suma asegurada suele pasar desapercibida, lo que puede generar costos elevados cuando se presentan incidentes. Finalmente, la falta de pólizas para cubrir los riesgos de huelgas y disturbios representa otra área de vulnerabilidad que podría ser mitigada con una mejor planificación.

En conclusión, la preparación de las empresas ante las paralizaciones portuarias en Chile tiende a ser reactiva en lugar de preventiva. Pocas empresas gestionan adecuadamente su exposición máxima de pérdida logística, lo que dificulta calcular sumas aseguradas apropiadas y limita su capacidad de respuesta ante crisis. La asesoría y capacitación en seguros son cruciales para que el sector pueda enfrentar y recuperar la operatividad ante contratiempos.